羅茨風(fēng)機(jī)齒輪端異響：基礎(chǔ)連接已關(guān)閉解決辦法_羅茨風(fēng)機(jī)具體安裝和異動(dòng)異響的原因及解決辦法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)具體安裝和異動(dòng)異響的原因及解決辦法

　　羅茨風(fēng)機(jī)安裝：

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在地面堅(jiān)實(shí)的地方，周圍有足夠的空間進(jìn)行檢查、維護(hù)和修理。

　　2.基礎(chǔ)水平應(yīng)保持在羅茨風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)下。建議在底座四角墊上阻尼橡膠或用螺栓安裝，以保證羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小。

　　3.羅茨風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)的連接管應(yīng)密封可靠。小型真空泵可采用金屬管連接墊片。小型羅茨風(fēng)機(jī)可采用真空膠管。管道直徑不小于羅茨風(fēng)機(jī)的吸入直徑，且管道短，彎頭少。（管道焊接時(shí)應(yīng)清除管道內(nèi)的焊渣，嚴(yán)禁進(jìn)入真空泵腔內(nèi)。

　　4.在連接管路中，用戶可在羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口上方安裝閥門和真空表，隨時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的極限壓力。

　　5.根據(jù)電機(jī)標(biāo)簽連接電源，接地線，安裝相應(yīng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲和熱繼電器。

　　6.當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)通電試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須拆下電機(jī)皮帶，確認(rèn)真空泵的轉(zhuǎn)向符合規(guī)定方向后，才能投入真空泵，使羅茨風(fēng)機(jī)的噴射反向。

　　7.對(duì)于有冷卻水的羅茨風(fēng)機(jī)，根據(jù)需要連接冷卻水。

　　8.如，在羅茨風(fēng)機(jī)端口安裝電磁閥時(shí)，閥門和羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)同時(shí)動(dòng)作。

　　9.羅茨風(fēng)機(jī)的廢氣影響工作環(huán)境時(shí)，可在排氣口安裝管道引走或安裝油霧過(guò)濾器。

　　羅茨風(fēng)機(jī)異動(dòng)異響的原因及解決辦法：

　　1.軸承磨損后，其游隙增大到超過(guò)規(guī)定值，那么軸承支承的兩根軸就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，并帶來(lái)異常聲響。而當(dāng)震動(dòng)傳導(dǎo)到葉輪，就還可能破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞，造成更大的異動(dòng)異響。解決辦法：更換軸承。

　　2.齒輪磨損或者齒輪固定不牢，都可能使齒輪本身發(fā)出異響，并破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉(zhuǎn)的同步性，導(dǎo)致兩葉輪相互碰撞產(chǎn)生更多異動(dòng)異響。解決辦法：更換齒輪。

　　3.羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲隨著升壓的增大而增大，當(dāng)升壓波動(dòng)較大時(shí)，噪聲也會(huì)隨之波動(dòng)，形成異于平常的聲響。檢查管路及負(fù)載，消除堵塞，確保升壓穩(wěn)定在規(guī)定值，便能減少這種異響。

　　4.當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥開(kāi)啟時(shí)，安全閥處會(huì)產(chǎn)生尖銳的排氣噪聲，而當(dāng)安全閥反復(fù)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)，就形成一種異常的聲響。解決辦法：查看風(fēng)機(jī)是否超壓或者調(diào)整安全閥——風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超壓，安全閥開(kāi)啟，壓力下降后，安全閥關(guān)閉，但不久又超壓，如此循環(huán)往復(fù)，安全閥就反復(fù)啟閉。

　　5.風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超載造成軸變形，使得葉輪相互碰撞產(chǎn)生異動(dòng)異響。解決辦法：調(diào)整工況，消除超載，重新調(diào)整葉輪間隙。

　　6.風(fēng)機(jī)過(guò)載過(guò)熱，使得葉輪、機(jī)殼變形，導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼摩擦，生產(chǎn)異響。解決辦法：檢查過(guò)濾器、出口背壓，系統(tǒng)壓力，減少過(guò)載過(guò)熱，必要時(shí)加大機(jī)殼進(jìn)氣側(cè)的間隙。

　　7.皮帶張力過(guò)緊或過(guò)松，使得風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)快時(shí)慢，齒輪就會(huì)發(fā)出嘯叫聲。解決辦法：將皮帶張力調(diào)到適當(dāng)。

　　8.底座螺栓松動(dòng)，連接不牢也可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)出噪聲。解決辦法：堅(jiān)固好螺栓。

　　9.有異物存在，卡住葉輪間隙使葉輪失去平衡，造成振動(dòng)和異響。解決辦法：清除異物。

羅茨風(fēng)機(jī)齒輪端異響：羅茨風(fēng)機(jī)具體安裝和異動(dòng)異響的原因及解決辦法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)具體安裝和異動(dòng)異響的原因及解決辦法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)具體安裝和異動(dòng)異響的原因及解決辦法

　　羅茨風(fēng)機(jī)安裝：

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在地面堅(jiān)實(shí)的地方，周圍有足夠的空間進(jìn)行檢查、維護(hù)和修理。

　　2.基礎(chǔ)水平應(yīng)保持在羅茨風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)下。建議在底座四角墊上阻尼橡膠或用螺栓安裝，以保證羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小。

　　3.羅茨風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)的連接管應(yīng)密封可靠。小型真空泵可采用金屬管連接墊片。小型羅茨風(fēng)機(jī)可采用真空膠管。管道直徑不小于羅茨風(fēng)機(jī)的吸入直徑，且管道短，彎頭少。（管道焊接時(shí)應(yīng)清除管道內(nèi)的焊渣，嚴(yán)禁進(jìn)入真空泵腔內(nèi)。

　　4.在連接管路中，用戶可在羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口上方安裝閥門和真空表，隨時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的極限壓力。

　　5.根據(jù)電機(jī)標(biāo)簽連接電源，接地線，安裝相應(yīng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲和熱繼電器。

　　6.當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)通電試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須拆下電機(jī)皮帶，確認(rèn)真空泵的轉(zhuǎn)向符合規(guī)定方向后，才能投入真空泵，使羅茨風(fēng)機(jī)的噴射反向。

　　7.對(duì)于有冷卻水的羅茨風(fēng)機(jī)，根據(jù)需要連接冷卻水。

　　8.如，在羅茨風(fēng)機(jī)端口安裝電磁閥時(shí)，閥門和羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)同時(shí)動(dòng)作。

　　9.羅茨風(fēng)機(jī)的廢氣影響工作環(huán)境時(shí)，可在排氣口安裝管道引走或安裝油霧過(guò)濾器。

　　羅茨風(fēng)機(jī)異動(dòng)異響的原因及解決辦法：

　　1.軸承磨損后，其游隙增大到超過(guò)規(guī)定值，那么軸承支承的兩根軸就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，并帶來(lái)異常聲響。而當(dāng)震動(dòng)傳導(dǎo)到葉輪，就還可能破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞，造成更大的異動(dòng)異響。解決辦法：更換軸承。

　　2.齒輪磨損或者齒輪固定不牢，都可能使齒輪本身發(fā)出異響，并破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉(zhuǎn)的同步性，導(dǎo)致兩葉輪相互碰撞產(chǎn)生更多異動(dòng)異響。解決辦法：更換齒輪。

　　3.羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲隨著升壓的增大而增大，當(dāng)升壓波動(dòng)較大時(shí)，噪聲也會(huì)隨之波動(dòng)，形成異于平常的聲響。檢查管路及負(fù)載，消除堵塞，確保升壓穩(wěn)定在規(guī)定值，便能減少這種異響。

　　4.當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥開(kāi)啟時(shí)，安全閥處會(huì)產(chǎn)生尖銳的排氣噪聲，而當(dāng)安全閥反復(fù)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)，就形成一種異常的聲響。解決辦法：查看風(fēng)機(jī)是否超壓或者調(diào)整安全閥——風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超壓，安全閥開(kāi)啟，壓力下降后，安全閥關(guān)閉，但不久又超壓，如此循環(huán)往復(fù)，安全閥就反復(fù)啟閉。

　　5.風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超載造成軸變形，使得葉輪相互碰撞產(chǎn)生異動(dòng)異響。解決辦法：調(diào)整工況，消除超載，重新調(diào)整葉輪間隙。

　　6.風(fēng)機(jī)過(guò)載過(guò)熱，使得葉輪、機(jī)殼變形，導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼摩擦，生產(chǎn)異響。解決辦法：檢查過(guò)濾器、出口背壓，系統(tǒng)壓力，減少過(guò)載過(guò)熱，必要時(shí)加大機(jī)殼進(jìn)氣側(cè)的間隙。

　　7.皮帶張力過(guò)緊或過(guò)松，使得風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)快時(shí)慢，齒輪就會(huì)發(fā)出嘯叫聲。解決辦法：將皮帶張力調(diào)到適當(dāng)。

　　8.底座螺栓松動(dòng)，連接不牢也可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)出噪聲。解決辦法：堅(jiān)固好螺栓。

　　9.有異物存在，卡住葉輪間隙使葉輪失去平衡，造成振動(dòng)和異響。解決辦法：清除異物。

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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪端異響：羅茨風(fēng)機(jī)異響的原因及解決辦法

　　異動(dòng)異響是羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障之一，產(chǎn)生的原因多而雜，解決辦法也各不相同。下面錦工風(fēng)機(jī)介紹下導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)異動(dòng)異響的原因及解決辦法：

　　一，軸承磨損后，其游隙增大到超過(guò)規(guī)定值，那么軸承支承的兩根軸就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，并帶來(lái)異常聲響。而當(dāng)震動(dòng)傳導(dǎo)到葉輪，就還可能破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞，造成更大的異動(dòng)異響。解決辦法是更換軸承。

　　二，齒輪磨損或者齒輪固定不牢，都可能使齒輪本身發(fā)出異響，并破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉(zhuǎn)的同步性，導(dǎo)致兩葉輪相互碰撞產(chǎn)生更多異動(dòng)異響。解決辦法就是更換齒輪。

　　三，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲隨著升壓的增大而增大，當(dāng)升壓波動(dòng)較大時(shí)，噪聲也會(huì)隨之波動(dòng)，形成異于平常的聲響。檢查管路及負(fù)載，消除堵塞，確保升壓穩(wěn)定在規(guī)定值，便能減少這種異響。

　　四，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全閥開(kāi)啟時(shí)，安全閥處會(huì)產(chǎn)生尖銳的排氣噪聲，而當(dāng)安全閥反復(fù)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)，就形成一種異常的聲響。解決辦法就是查看風(fēng)機(jī)是否超壓或者調(diào)整安全閥——風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超壓，安全閥開(kāi)啟，壓力下降后，安全閥關(guān)閉，但不久又超壓，如此循環(huán)往復(fù)，安全閥就反復(fù)啟閉。

　　五，風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超載造成軸變形，使得葉輪相互碰撞產(chǎn)生異動(dòng)異響。解決辦法是調(diào)整工況，消除超載，重新調(diào)整葉輪間隙。

　　六，風(fēng)機(jī)過(guò)載過(guò)熱，使得葉輪、機(jī)殼變形，導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼摩擦，生產(chǎn)異響。解決辦法是檢查過(guò)濾器、出口背壓，系統(tǒng)壓力，減少過(guò)載過(guò)熱，必要時(shí)加大機(jī)殼進(jìn)氣側(cè)的間隙。

　　七，皮帶張力過(guò)緊或過(guò)松，使得風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)快時(shí)慢，齒輪就會(huì)發(fā)出嘯叫聲。解決辦法是將皮帶張力調(diào)到適當(dāng)。

　　八，底座螺栓松動(dòng)，連接不牢也可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)出噪聲。解決辦法就是堅(jiān)固好螺栓。

　　九，有異物存在，卡住葉輪間隙使葉輪失去平衡，造成振動(dòng)和異響。解決辦法就是清除異物。

　　此外，還有些無(wú)厘頭的異響可能是一下原因：

　　1、堵管：常見(jiàn)的原因之一是管道堵塞，風(fēng)機(jī)出口不暢，風(fēng)力不能用盡，壓力上升，而電機(jī)造成過(guò)壓過(guò)載，進(jìn)而引起羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。

　　2、潤(rùn)滑油的原因：如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)缺少潤(rùn)滑油，則鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機(jī)的負(fù)荷，僅增加了電機(jī)的負(fù)荷，加速了損耗。

　　3、誤操作：電流超載也可能是在操作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，比如安裝逆止閥時(shí)裝反、閘閥未全部打開(kāi)就運(yùn)行，這類操作，都很可能會(huì)引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來(lái)做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。

　　4、風(fēng)機(jī)本身問(wèn)題：風(fēng)機(jī)出廠是自身就有質(zhì)量問(wèn)題，安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，很多零部件間隙配合不好，會(huì)造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。

　　羅茨風(fēng)機(jī)雖然應(yīng)用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)程中有很多噪音，為什么會(huì)有噪音，產(chǎn)品本身的質(zhì)量有問(wèn)題嗎，有時(shí)候，羅茨風(fēng)機(jī)的噪音不一定是質(zhì)量問(wèn)題，但也可能是由于日常維護(hù)工作的缺乏造成的。

　　1、風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管道使用時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)堵塞，這時(shí)就需要清理，或者更換管道。

　　2、風(fēng)機(jī)的皮帶松動(dòng)導(dǎo)致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時(shí)我們只要緊緊皮帶，這樣也會(huì)解決噪音大的問(wèn)題。

　　3、風(fēng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了可能灰塵會(huì)很多，這樣也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)工作時(shí)聲音過(guò)大，此時(shí)可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)的清理，這樣可以減小風(fēng)機(jī)的噪聲。

　　另附羅茨風(fēng)機(jī)維修教程，希望能幫到大家。

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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪端異響：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問(wèn)題。

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